全球散貨裝卸發(fā)展動態(tài)及國內(nèi)相關政策

1、全球散貨散裝發(fā)展動態(tài)

經(jīng)濟貿(mào)易的全球化，加上石油資源的分布不均造成的供應緊張，美國、俄羅斯、西班等許多國家，將目光投向了其他能源，我們已經(jīng)感受到的是對螺旋卸船機的需求也非常迫切。石油價格上漲帶來的一系列問題，經(jīng)濟全球化帶來的全球性的農(nóng)業(yè)、制造業(yè)分工的全球化，使得散貨的運輸呈快速上漲態(tài)勢，螺旋卸船機的需求量明顯地在增加。

全球性的經(jīng)濟貿(mào)易幾乎完全依賴于分布在世界各地的沿海港口，分布在大江、大河旁的大大小小的港口與碼頭，環(huán)太平洋經(jīng)濟熱帶的形成和高速發(fā)展，促進了國際貿(mào)易的更加繁榮昌盛。世貿(mào)范圍內(nèi)的海運散貨作業(yè)呈現(xiàn)出四種趨勢：

趨勢1、船只越來越大。駛過巴拿馬運河、馬六甲海岬、好望角等船道上的遠洋海船，目前主要以Panamax級的為主。

趨勢2、 經(jīng)濟貿(mào)易的繁榮，貨物的需求量越來越大。為保障批次貨物的及時離岸、到岸，在船越來越大的同時，港口越來越多，投入運營的船的數(shù)量也越來越多。

趨勢3. 港口對卸船設備的要求呈多元化趨勢。世界各國的政府都認識到港口資源是地球上不可再生的資源，要保障經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，港口建設，特別是散貨處理方面，只有走多元化發(fā)展的道路，以避免港口的重復建設。也只有這樣才能使投資的合理性做到充分發(fā)揮每個港口的作用。這就要求散貨裝卸船機首先要能處理多種貨物，另外還要改造方便，以應對將來可能要處理的貨物。

趨勢4. 經(jīng)濟全球化導致資源全環(huán)化，散貨量急增。以石油資源為例，油價高起，造成了煤炭資源的開采與運輸?shù)脑黾?。另外以木薯干為代表的生物燃料原料的需求量也越來越大，甚至出現(xiàn)了用糧食做燃料的情況。因全球資源分布的不均衡及這些貨物的大量使用，港口對卸船機的需求量逐年提高，迅速增長。

2、散貨散裝要解決環(huán)境保護及勞動保護二大問題，尊重人權

水泥、煤、谷類、化肥、木薯干、化學品等散裝貨物的進出口貿(mào)易，以海船運輸為主。港口作業(yè)方面，不管是萬噸級的深水港口，還是數(shù)十噸級的內(nèi)河碼頭，散貨卸船時，在沒有合適設備的情況下，貨物從貨艙中取出、上岸、碼頭貯存等各個環(huán)節(jié)上都會有很大的因難。卸船效力極低、勞動強度大、碼頭污染嚴重。此外貨物損耗大、容易受到污染是常見現(xiàn)象。

最近市場調(diào)研與客戶咨詢同時反映，規(guī)模經(jīng)營的水泥公司、房地產(chǎn)開發(fā)公司、玻璃制品生產(chǎn)企業(yè)、生物汽油原料經(jīng)營商等，其原料的后勤保障供應方面也有類似的問題，正在尋求高效、環(huán)保、節(jié)能、符合勞動保障法律、法規(guī)的解決辦法。因為人在高揚塵環(huán)境、有害氣體高濃度環(huán)境下工作，極易受到傷害。

3、中國散貨散裝發(fā)展動態(tài)

在世界經(jīng)濟全球化及我國成為環(huán)太平洋經(jīng)濟熱帶中心的大背景下，石油供應緊張、油價不斷上張、世貿(mào)中散貨所占的比例正在不斷增大，各大港口急需配置高效、環(huán)保、節(jié)能、符合勞動保障法律、法規(guī)的卸船設備已是不爭的事實。中國市場調(diào)查研究中心的《中國卸船機項目投資可行性研究報告》中明確指出，我國不少港口已經(jīng)安裝螺旋卸船機，或者說安裝螺旋卸船機更加合適。我國擁有漫長的海內(nèi)線，沿海港口資源豐富，另外，長江航道貫穿我國多個經(jīng)濟發(fā)達的省市，將內(nèi)陸運輸與海洋運輸連為一體，具有很多深水碼頭資源。而是我國最決策層的需要的一次調(diào)查研究，從該報告中可以看出，我國已經(jīng)為應對將來復雜的經(jīng)濟作好了充分的準備，其中就有散貨散裝方面的內(nèi)容。

4、我國的政策

由國家交通部編制、國家建設部和國家計劃委員會1996年8月1日批準實施的《海港煤炭、礦石碼頭建設標準》（限內(nèi)部印發(fā)），開創(chuàng)了我國現(xiàn)代化碼頭建設的新時期。該文件的“第一章 總章”的第一條中明確指出，要“提高海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程項目決策和建設的科學管理水平，合理確定和正確掌握建設標準，推動技術進步，充分發(fā)揮投資效益，促進港口工程建設事業(yè)的發(fā)展”。

“第一章 總章”中還指出，“海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設，應進行多方案的技術經(jīng)濟比較，綜合優(yōu)化，選用技術先進、安全適用、投資省、經(jīng)濟效益高的建設方案。應充分利用水域和岸線。碼頭前方、庫場及集疏運等各環(huán)節(jié)的通過能力應互相適應，協(xié)調(diào)發(fā)展，因地制宜的采用多種集疏運方式，以盡快形成裝卸效率高、集疏運暢通、配套設施較為完善的綜合生產(chǎn)運輸體系。

“建設標準”的“第三章 裝卸工藝與設備”明確了建設原則：

一、加快車船周轉(zhuǎn)；

二、高效、先進、流程合理；

三、各環(huán)節(jié)能力相互適應。

在裝卸機械設備的選型方面，明確了“應優(yōu)先選用技術先進、安全可靠、操作靈活、能耗低、污染小、維修方便的產(chǎn)品”。“碼頭前沿裝船機，宜選用移動式裝船機；煤炭卸船碼頭前沿宜選用橋式抓斗卸船機、連續(xù)式卸船機或帶斗門座起重機等，或選用連續(xù)式卸船機和抓斗卸船機相結(jié)合的混合卸船方式”；“礦石卸船碼頭前沿宜選用橋式抓斗卸船機或帶斗門座起重機，有條件時也可選用連續(xù)式卸船機”；“煤炭、礦石卸船碼頭應配置清倉機械”。

從《海港煤炭、礦石碼頭建設標準》批準實施的日期來看，距現(xiàn)在已有10多年。今天看來，該標準具有很強的指導性、富有前瞻性。當時已看到了散貨處理的前景。10多年的發(fā)展，連續(xù)卸船機在我們的應用最廣的是水泥、其次是煤炭和木薯桿。我國散貨碼頭配置了一些連續(xù)卸船機，從這些設備的使用中，使我們能夠親身、驚喜地體會到連續(xù)卸船機對散貨處理之前無法想象的高效與環(huán)保。實踐證明，使用抓斗式卸船機，碼頭污染嚴重，而使用連續(xù)卸機，盡管可以很好地解決污染問題，作業(yè)效率也很高，但碼頭建設資金投入大，究其原因，一方面是設備技術難度大、技術含量高，以前，我國的港機制造企業(yè)沒有連續(xù)卸船機的設計技術與制造技術，只能依靠進口。隨著社會發(fā)展和環(huán)保要求的提升，我國發(fā)展起來了一批如“恒意重工 bbsrqw.cn”這樣擁有國際先進技術水平的螺旋卸船機及裝船機生產(chǎn)制造商。對于碼頭干制散貨的儲運具有極大的推動作用。